Steeds meer auto's maken gebruik van touchscreens, zelfs de voorkant van de auto, naast de ventilatieroosters, is slechts een groot touchscreen. Hoewel het veel handiger is en veel voordelen biedt, brengt het ook veel potentiële risico's met zich mee.
De meeste nieuwe auto's die tegenwoordig worden verkocht, zijn uitgerust met een groot touchscreen, waarvan de meeste gebruikmaken van het Android-besturingssysteem. Er is geen verschil tussen autorijden en leven met een tablet. Door de aanwezigheid ervan zijn veel fysieke knoppen weggelaten, waardoor deze functies op één plek zijn gecentraliseerd.
Maar vanuit veiligheidsoogpunt is het niet verstandig om je te concentreren op één touchscreen. Hoewel dit de middenconsole er simpel en overzichtelijk uit kan laten zien, met een stijlvolle uitstraling, is dit duidelijke nadeel belangrijk om onder onze aandacht te brengen en niet te negeren.
Om te beginnen kan zo'n volledig functioneel touchscreen gemakkelijk afleidend zijn, en misschien wilt u uw ogen van de weg halen om te zien welke meldingen uw auto u stuurt. Uw auto kan verbonden zijn met uw telefoon, die u kan waarschuwen voor een sms of e-mail. Er zijn zelfs apps die u kunt downloaden om korte video's te bekijken, en sommige automobilisten die ik in mijn leven heb ontmoet, gebruiken dergelijke touchscreens met veel functies om korte video's te bekijken tijdens het rijden.
Ten tweede zorgen de fysieke knoppen ervoor dat we snel vertrouwd raken met de locatie van deze functieknoppen, zodat we de bediening zonder onze ogen kunnen uitvoeren dankzij spiergeheugen. Maar bij een touchscreen zijn veel functies verborgen in verschillende submenu's, waardoor we naar het scherm moeten staren om de bijbehorende functie te vinden en de bediening te voltooien. Dit leidt ertoe dat we onze ogen van de weg afhouden, wat de risicofactor vergroot.
Als dit prachtige touchscreen een fout vertoont, zijn veel handelingen niet toegankelijk en kunnen er geen aanpassingen worden gedaan.
De meeste autofabrikanten maken nu furore met de touchscreens van hun auto's. Maar uit de feedback van verschillende bronnen blijkt dat er nog steeds veel negatieve feedback is. De toekomst van touchscreens in de auto-industrie is dus onzeker.
Plaatsingstijd: 6 mei 2023